高俊才：高教授在中东工作了多年，对中东很多国家青年了解非常详细，你们哪些国家如果需要可以先向高教授来咨询一下，下边请吕学信先生上台发言，请。
吕学信：潍坊市潍城区位于山东半岛东部，是潍坊市的中心城区之一，全区总面积272平方公里，常住人口41.5万人，潍城区是山东半岛重要交通枢纽，下去内东济铁路、济青高速横贯东西，国道、省道及市区道路纵横交错，无正在建设的潍日高速从潍城西部穿过，南据潍坊机场5公里，东距青岛流亭国际机场100公里，西距济南遥墙国际机场150公里。
以建设宜居宜业现代城市为目标，着力推进现代物流基地，城市商贸基地，文化产业基地，城市工业基地四个基地建设。
城市工业基地建设，立足中心城区区位优势，实施工业强区战略，坚持培强做大骨干企业与扶持中小企业发展并举，引导扶持骨干企业做强做大和中小企业专精特新发展，推动工业园区化布局、集群式发展。
潍坊节能环保产业园
潍坊节能环保产业园位于潍城区西部，总规划面积68平方公里，发展目标是利用10年时间，建成立足潍坊、辐射全省、服务全国节能环保事业的中国节能谷——建设全国一流的节能环保产业园。委托国家发改委国际合作中心编制了产业园中长期发展规划，于2014年4月4日通过了市政府组织的专家评论论证。产业园被列入潍坊市十大重点园区、2014年潍坊市重点项目。
潍坊节能环保产业园发展思路
潍城区创新推出全过程产业链发展理念和双龙头延伸培育、跨链条协同模式，按照建链、强链、补链的发展思路，突出节能环保产业链条培育和产业集群发展。
潍坊节能环保产业园主要产业链条
一是节能环保制造产业链，节能装备制造龙头企业有雷奇节能、雷诺特动力设备、胜利石化机械、绿特空调系统、富特空调系统等，环保装备制造龙头企业有泰北环保设备、爱普环保设备、汇科通用机械等。
二是职能泊车产业链，龙头企业有大洋泊车设备、银河泊车设备等。
三是绿色智能建筑产业链，龙头企业有玉峰侣铝业、大正新材料科技等。
四是节能环保服务产业链，龙头企业有国建高创、绿特新能源等四家合同能源管理企业。确定了重点扶持的20家骨干龙头企业和10个公共技术服务平台。
同时，继续培育发展子螚农业装备制造及应用产业链、高端节能管件制造产业链。
潍坊节能环保产业服务联盟
2014年8月27日，成立了潍坊节能环保产业服务联盟，20家节能环保企业作为发起人，部分外地企业及服务机构正申请加入。该联盟系以潍坊节能环保产业园内生产制造企业、研发设计及营销服务企业为主体，吸收园区内外节能环保产业领域的技术咨询、管理创新、市场开拓、电子商务、会展论坛等中介服务机构和专业人士组成的非盈利性社会团体组织。
潍坊潍州节能环保服务有限公司
潍城区国有独资企业，按照整合优势资源、搭建服务平台，加强宣传招商，创新发展模式，打造产业集群的目标，对企业优势技术资源、服务资源参股、入股、合作共建，推进节能环保产业孵化器、中小企业创新创业基地和公共技术服务平台建设，牵头组建产业集群，行业协会、产业创新联盟，组织开展高层次节能环保高峰论坛和展览等推广营销活动。
重点招商方向和对接资源
一，依托潍坊城区机械制造产业基础，招引节能环保装备制造龙头企业、关键配套企业、科技研发、技术检测、营销服务、资金服务等总部企业、分部企业。
二，依托现有骨干优势企业，吸引上市公司、央企、基金等参股、入股或并购重组现有企业，吸引大专院校、科研单位与企业合作研发推广先进技术，提供技术指导。
三，依托危房节能环保产业孵化器、节能环保创新创业基地，招引孵化器、加速器投资运营企业，招引园中园投资商、运营商。
四，发挥潍坊及周边节能环保市场优势，吸引国内外节能环保技术与产品供应商来潍城设立分公司、推广服务机构、举办推广展览会等。
五，发挥潍城区企业电子商务需求优势，依托6万名在校高职学生资源，招引电子商务服务企业，建设高端电子商务孵化基地。
六，引进设立节能环保创业投资基金，鼓励证券、法律、会计等服务机构帮助企业股权融资、上市挂牌。
七，依托齐鲁台湾城12万平方米的会展中心、会议中心，与国内外知名节能环保服务机构、新闻媒体、行业协会、专业协会等，定期举办节能环保论坛、会战服务、合作交流等活动。
今天在这里欢迎各界朋友前来考察洽谈、投资兴业。
我的发言就到这里，谢谢大家。
高俊才：对弈节能环保产业刚才吕局长讲了很多，欢迎大家去做投资。下面请刘总讲京津冀一体化与节能环保产业投资机会。
刘昕：谢谢高司长，各位来宾大家下午好，受组委会邀请，我非常高兴跟大家汇报一下京津冀一体化与节能减排的投资机会的一个思考。
我下面主要讲这四个方面的内容。
第一个就是京津冀一体化的节能减排形势
第二个就是潍坊产业发展的现状，以及节能减排面临的一些挑战。
第三个就是我们过去，去年，给聊城节能减排所做的一个案例，我想分享一些工作体会。
最后对潍坊市未来发展投资机会以及提一些建议。
2015年5月5号，中共中央、国务院印发《关于加快推进生态文明建设的意见》，这是继党的十八大和十八届三中、四中全会以后对生态文明建设作出顶层设计后，中央对生态文明建设的一次全面部署。
这次，大家也听到4月30号召开的会议里面，通过了京津冀协同发展规划纲要，推进京津冀协同发展确实已经成为国家的重大战略，战略的核心也是为了疏解北京非首都功能，调整经济结构的空间结构，走出一条内涵集约发展的新路子，投梭出一种人口经济密集地区优化开发的模式，重点强调京津冀在交通一体化、生态环境保护、产业升级转移等重点领域取得突破，这里面首先确立京津冀几个核心地区的职能。
比如说北京的定位，天津的定位，以及河北的定位，大家也提到了，就京津冀协同发展的一个定位，其中包括像北京就是政治、文化、交往跟科技中心，像天津，主要是先进制造研发基地，国际航运核心区，金融创新示范区、改革开放现行区，及河北一个基地三个区，全国现代商贸物流重要基地，全国产业转型升级实验区，以及全国新型城镇化和城乡统筹示范区以及京津冀生态环境支撑区。
从这个图里面我们看到现在京津冀产业结构以及存在的一些差异，左边这个图是现行的差异，右边这个图表示的京津冀地区的整个区域范围，然后这里面就根据现在对京津冀地区的重新定位，就存在了一个产业转型升级的生态环境保护支撑的一个趋势，你比如北京重点要打造一个智慧型的区域，你像河北主要是打造一个资源型的区域，天津是加工型的区域。
大家感受到比较多的，像这两年讲得也比较多的，就是京津冀地区大气污染防治联防联控，因为我们想环保产业这个投资机会，第一要来自于环保的压力，如果说我们没有环保的问题，环保产业也没有发展的动力，因此我想京津冀一体化首先我们想到的就是京津冀地区大气未来的控制，在这个图里面，我们看到，因为大家知道京津冀，全国雾霾大气污染严重的三个区域，一个京津冀，一个长三角，一个珠三角，而我们潍坊恰恰处于京津冀跟长三角中间的区域，如果说雾霾严重了以后，我们潍坊恰恰处于两个区域里面，这是这个图里面显示出的不同的时间阶段雾霾天气频发的趋势。
在这个基础上，2013年国务院印发的大气污染防治行动计划里面提到了，全国PM10下降10%，然后轻的珠三角下降15%，三三角下降20%，京津冀下降25%，咱们潍坊恰恰处于两个重点区域的中间。
下面我讲一下怎么样才能实现大气污染联防联控。
在这个计划里面我们提出了大气污染防治的具体措施，其中最主要的第一个就是优化产业结构与布局，第二个家乡能源清洁利用，控制区域煤炭消费总量，另外深化大气污染治理，实施多污染物协同控制，这里面大家可能也知道，二氧化硫，工业粉尘，以及机动车尾气等等都是我们大气污染防治，尤其是PM2.5的重要贡献源。第四就是创新区域管理机制，提升联防联控的管理能力，前面主要从产业包括污染控制，第四点就是讲实际问题。
大家也知道最近，4月2号国务院又发布了水污染防治行动计划的四条，也叫水十条，水十条对咱们京津冀地区也提了明确的要求，重点提出来到2020年重点的流域或区域，包括长江、黄海、珠江、松花江、淮河、海河、辽河等七大重点六月水质优良总体达到70%以上，下面这个图就把2013年中国环境状况通报里面提到的比如说这红色是劣四类的，黄色是四而的，从这个图里面我们可以看到，咱们潍坊水质还是比较差，劣四类还是占得比较多，当然比起杭州，包括珠江口，包括长江口还是稍微好一点，但是也是污染比较严重。
从2013恩年中国环境状况公报里面提到的几个重点领域，咱们潍坊地处在重要的几个六月，最主要的应该是海河流域，其次像小兴河流域，包括黄河入海口，这里面区域里面标红的有海河流域，也有具体的要求，并且我们现在也是南水北调的东线的途径的地区，当然潍坊稍微距离远一点。
刚才提到的属于，包括大气，水十条，我们整个潍坊地区的压力，另外今年下半年有可能出台的土壤污染十条里面应该讲压力也会很大，因为咱们工业发展比较快，包括农药化肥的污染，对我们土壤也造成压力非常大，因此我们想来自于水、气、土壤对我们整个京津冀地区，以及潍坊地区，压力是很大的。
下面这几个图表达的，我们现在咱们整个潍坊市的经济发展的总量以及占比，经济产业以及污染物排放在整个咱们山东省的一个位置。左边这个图，咱们潍坊应该排总量第四位，从右边这个图，就是第二产业增加值里面我们排第三位，这反映咱们潍坊市第二产业增加值的一种地位。
下面得出来一个结论，就是从刚才图里面我们细分一下，潍坊还是以第二产业为主，第二产业主要以重工业为主，工业产业结构里面形成了机械装备、纺织服装、海洋化工、食品加工、造纸包装五大支柱产业，电子信息、生物医药等新兴产业发展迅速。
这是潍坊市2006年到2012年经济发展的状况，右边的是反应2012年分行业的工业企业工业总产值。
这两个图就表示了咱们在山东省万元GDP能耗，因为节能指标里面最主要的就是万元GDP能耗，比2010年降低了17%，这是咱们十二五确定的目标，咱们潍坊的趋势跟山东省整体的趋势差不多，右面是表达的其他各个市的万元GDP能耗的情况。
这几张图是表达了2013年各市的废水的排放量，大家也看到，就是说各市废水排放量里面，咱们潍坊市还是名列前茅的，包括化学需氧量排放是排第一的，氨氮是第二的，我们压力还是很大的。
从二氧化硫的排放，我们潍坊也排第二，在2013年，烟尘我们是排在第七位的。
从刚才的表里面我们看到，从现在的数据里面，就是最新的数据，我们看到2015年第一季度PM2.5的值在平均，潍坊是81.5，在全国360市的排名是后80位，这也反映出我们在大气污染防治方面压力还是非常大的。
因为环保产业，节能环保产业发展，刚才提到了离不开环保的现状，尤其在当前环境法律法规逐渐加强完善，并且执法越来越严的情况下，我想一方面咱们面临着环保的压力，另外一方面实际上刚才提到的就是针对环保产业的发展，提供了非常大的贡献。另外我们也在考虑，我们现在发展经济，为什么要建一个节能环保的专业产业园，大家已经把节能减排作为区域产业调整的一个重点，去年我们给聊城做了一个节能减排的综合示范的工作，这个工作是响应咱们国家财政部给国家发改委的要求，以整合各种财政资金，为整个地级市的节能减排工作做一个统一的规划，加强财政的支持力度，因此将这个项目做一个汇报，我们去年好像潍坊也想申报，但是一直没有听到动静，这项工作从2011年开始的，选了30个试点城市，以六化为目标，由电到面，充分发挥财政政策的作用，系统、整体推进节能减排工作。
去年9月份，聊城财政局聘请EED作为咨询单位，帮助系统梳理了整个聊城市的节能减排的工作基础，以及下一步结合十二五、十三五节能减排目标，明确了主要内容和主要任务，成为去年节能减排财政政策综合示范市。
这里是具体的内容，刚才说的那六化，那六化里面在这我就不详细介绍了。
我们潍坊面临着京津冀一体化发展和节能减排的双重压力，应该讲也是机遇，在这么一种形式下我们应该怎么来运用这个机遇与挑战，我想了想可能有这几个方面。
第一个就是产业转移这个机遇，因为京津冀一体化作为一个国家战略，它面临着大区域内的产业重新定位，因此周边有望承接大量的京津冀相关产业、人才、技术等要素资源转移，促进区域发展逐步走向均衡，同时各地方利益得到协调。
第二一个，环保产业发展的机遇，京津冀区域内部经济依赖重工业的发展，天津、河北的重化工业同质发展严重，京津冀的空气质量明显要差于珠三角、长三角甚至西部地区，此外对于区域性内部的水、固体废物等污染防空能力也较为薄弱。
另外这个规划纲要里面是京津冀一体化的顶层设计，它会进一步推动其他一些规划，另外以目前北方环境污染情况的严重性和国家治理环保问题的决心来看，环保产业和相关品牌将成为近几年最会最多的产业，预计加快推进京津冀一体化协同发展的同时，新能源产业，包括节能、环保、循环、胜败修复、生态农业将获得一些大的投资机会。
另外我们想在节能环保的发展过程中提一些建议。
第一个就是抓住产业转移机遇，共享区域发展的红利，就是我们要赶上京津冀协同发展这么一个大的趋势，主动承接产业转移的一些有利于我们产业定位的产业，不是说他们一些落后要淘汰的产业转移到潍坊，实际上我们分析了一下，咱们潍坊的产业实际上有好多还是比河北的产业整体水平要高的，这里面我们想就是要转移承接他们比较优势的产业，有利于带动当地区产业结构调整。
第二个就搞好产业对接和协作，推动与京津冀的资本与技术的合作。就是说将来下一步光政府就要投入42万亿的投资，可能会带动其他的社会资源更多，因此我们潍坊可以跟京津冀在资金和技术的合作，带动我们的发展，这是第二个。
另一方面就是创新机制体制，推动节能环保发展。包括现在咱们原来传统一些环保监测，包括环境评价，环保服务业，逐渐转移到第三方，像这种机会都是我们在发展节能环保产业里面重要的思路，也是创新我们环保产业发展的一个机遇。
原来我们节能环保企业大部分做的都是污水治理，技术服务，要么就装备制造，现在的话，市场化这种模式下，有些企业可能会从单一的工程主包要转向上游的比如投资，下游的这种服务，这样就会把整个节能环保企业做大做强。
环保部有一个规划，说未来2020年以前要打造一百个多大规模多大规模的企业，然后从体制机制方面来讲一些创新一些模式，另外国家政府部门也大力提供很多环保方面的投资，这为我们节能环保的企业发展都带来很多的机遇，因此我们要改变传统的这种思维方式，要用现有的市场化的思路来创新我们企业的模式，做大做强我们的环保企业。
这是我给大家的一个简单的汇报，谢谢大家。
高俊才：刚才刘主任讲得内容非常丰富，PPT做得数字非常详实，下面请魏红霞女士上台演讲，咱们题目是潍坊企业如何参与一带一路建设
魏红霞：首先非常感谢大会组织方来邀请我来这给大家做一个报告，也特别感谢高尚涛老师给我命题，他给我命题作文，但是我没有按照他的题目来，因为我觉得我不太懂企业，大家能看出来，我把我的研究领域也放在那，实际上我是研究美国外交政策和美国智库，美国与东亚一体化，当然这个东亚一体化，因为它跟一带一路还多少有些联系，所以当高老师交给我这个任务以后，我就恶补了一些功课，在这个过程当中我就发现，一带一路实在是太热了现在，当然了，前一段时间我们有一些研究国际问题的微信群，每天大家都要谈论好多好多次关于一带一路的，但是我就发现，就热到什么地步，热到我觉得我们楼上的那个奶奶，老奶奶看到电视和看到微信也能跟我谈一带一路，而且我要在微信圈里头发了关于一带一路的信息以后，一些专职的全职的太太和全职的家庭主妇也来给我点赞甚至有人都评论一下，所以我觉得一带一路实在是太热了，但是我觉得好多好多的人在唱实这个问题，甚至有人谈什么地瓜和玉米不是中国产的，从比如菲律宾、东南亚引进来的，那么我们现在一带一路要从那过去，我们要向他们出口地瓜，我看到这些文章我觉得很有一种无语的感觉，我觉得我们究竟要把这个战略解释到什么程度呢？所以我就先讲一下我所理解的一带一路。
首先我觉得我们应该分层次去理解一些问题，首先如果从国际视角来看，一带一路是个什么样的战略，我们国内就是习大大说了，李总理说了，然后我们后面就一群人在关注，但是实际上一带一路在国际上它并没有得到我们所期待的那种欢迎，因为我们了解的这个知识都是面对面的，比如跟日本人谈，跟美国人谈，包括高老师他可能跟中东的人去谈，其实我们所涉及到的对象国，他们并没有那么热烈的来反应我们的一带一路，相反他们还有一定的疑虑，包括美国，美国国内的批评是非常多的，甚至说一带一路要改变世界的地缘政治，世界的格局，会让这个世界走向战争，实际上有这种疑虑，他们的疑虑主要有三点。
他就是说中国要追求领导权，要改写世界政治版图，与美国争霸。第二个就获取能源和资源，获取能源主要是我们一带一路的线是从中亚过去的，石油和天然气。还有他们就说，就你中国，你谈了这个一带一路的时候你只有一个愿景，但是你的具体行动是什么？具体行动没有。而我们，我们的国家领导人实际上在谈论这个问题的时候，他也是这个，就是我们有一些专家的解释，还有一些高级官员的解释，就是这个，我们谈了这个一带一路，我们国家提出来，但是我们的高层并不是说我们中国要主导这个一带一路，而是要与沿途所涉及的国家协作，所以我们的企业走出去，并不是说我们政府要给我们的企业铺好路然后让你走，不是那个意思，是我们政府可以先行，与相关国家谈一个协作，有战略框架，我们企业可以根据这些战略框架往前走，实际上是这么个意思。虽然国际上对这个一带一路的疑虑有很多，但是还是有一些国家，特别是那些欠发达国家有一些期待，比如说搭上中国经济发展的快车，我觉得这些可能中亚国家这种渴望比较强一些，然后另外就认为中国如果真的是从一带一路来加快与其他国家的合作的话，就像刚才高老师在讲的，就是说埃及，我们要想去与埃及合作，企业要与他们合作，那么我们就要遵守当地的规则，而当地的规则，无论是，我去过好多国家，也是，很我国家，它的标准，都跟美国是一样的，我就是没去过中东，就是说它的，你不管是吃饭还是买，就是吃饭就是埋单还是入住宾馆还是开会，很多标准实际上跟美国是一样的，我在美国因为待得时间比较长，中国要遵守，不论是大国的规范还是小国的规则，其实它都是在与世界接轨，与国际标准接轨，我们这么多年其实从80年代我们就喊我们要与国际接轨，实际上至今我们并没有接上轨，我们跟国际并没有接上轨，我们的企业，包括我们的学者思维，我们有很多学者，就是说很多专家想法很好，但是我们不会用美国人或者是英国人所能听懂的语言来解释我们的战略，但是日本人就可以，韩国人就可以，他们说的那英文口音很重，但是他能够用恰到的词来表达出来，我们表达不出来，这就是说我们并没有与国际接轨的一个表现，更不要说其他的标准了，食品的标准，包括我们的螺丝钉，包括我们很多很多汽车上的一些标准，都是跟其他国家，就是跟那个其他国家所遵守的共同规范是不太接轨的。
这一点是美国等西方这些国家，是这么期待中国的，因为他们多年来对中国的战略就是期待中国，这么大一个国家，我又不可能怎么着你，但是你要遵守我的规则我的规范，所以这一点他们的评论当中，就西方国家评论当中，专家评论，政府的官员跟他们交流得到的信息也好，他们还是对这个，还是有这么一个期待的。
但是一带一路，虽然我们现在是愿景很好，有人说就是我们这个一带一路的理想很丰满，但是现实很骨干，它还是有很多很多的挑战，高老师去的地方都是富裕的国家，都是很富裕自国家，但是如果我们走到东南亚那些国家，你比如缅甸，缅甸我们其实有好多住在缅甸的，我有缅甸的同学，缅甸当地人，我在美国学习的时候认识的，他就跟我经常交流，他们就有些，就我们的企业去了缅甸，然后缅甸一旦发生动乱，我一切都从头来，其实不光是缅甸，去拉丁美洲国家也是，其实好多这种中小国家，它的经济欠发达，但是它的政治更欠发达，它的政治更不稳定，所以这种不稳定情况下我们要不要贸然进去，要不要谈合作，你像埃及跟穆巴拉克谈好合作了，它一下逮进监狱了，还得重新再来。第二我们还有好多来自日本和美国等国的竞争，这些竞争在东南亚国家是非常明显的，我就知道，就是美国，就是为了让印度尼西亚能够跟美国谈成这个TPP的合作，不是现在有一个太平洋合作协办那个合作，跨太平洋合作伙伴的合作，美国专门有公司去印度尼西亚帮助印度尼西亚的公司提高它的各项标准，劳动力、管理标准，然后企业，企业的行为标准等等各个方面，知识产权标准，就美国它以它的方式，以它的资源，人力资源去培养这些国家的人，咱们国家做不到这一点，日本也经常做的，所以我们的企业拿什么去给美国和日本竞争，因为我们走海上丝路也好，走中外也好，我们都面临着，大国都想要资源，都想要市场，所以我们面临着大国的竞争，其实我们跟着，我们的战略是跟小国合作，但是我们面临的是大国的竞争。
还有一个最大的问题，其实就是我们中国周边的领土争端问题，还有其他的一些敏感问题，你比如海上丝绸之路，我们要从南海那，南海为什么美国要介入南海？美国介入南海就是因为它想，南海那个航道是美国输出东西的一个重要航道，也是它占领东南亚市场，整个亚洲市场的重要通道，所以它肯定不能支持中国占领大部分南海领土，中国控制南海的交通要道，肯定不同意的，只要美国这个障碍在，我们解决南海问题就不是那么容易的，而且还有台湾问题，还有日本问题，我们跟日本的问题，所以我们面临挑战是挺大的，这样的话我一讲这挑战，可能我们就会悲观了，不是跟政府的战略唱反调，但是我是说作为一个学者作为一个专家我们应该理性的、冷静的、淡定的来看待我们所面临的问题，而不是说我们有一个愿景，我们就把它描写得明天我们就可以实现了不是这样子的。
那么国内视角，从国内视角来看，现在都在谈，我们今天这个题目是京津冀战略产业升级，其实京津冀，我看到这个的时候，一开始提这个战略的时候，我就有一个，突然有一个，怎么说呢，想法，因为我在美国的首都华盛顿DC生活了一年，那个地方，华盛顿DC我们的印象当中，肯定在座的各位有好多去过美国或者去过DC，华盛顿DC那个地方，我们认为它首都，不大，是美国的文化中心、政治中心，其实不是这个概念，其实华盛顿就是一个大华府地区，华盛顿与马里兰州与弗吉尼亚州是挨着的，实际上就相当于我上班在西城，我住在海淀，就这个概念，其实美国实际上它打造的是一个一体化的一个东北区区域，那我们这个京津冀其实跟那个很像很像的。
那么一带一路是什么样的布局，我觉得它首先是我们的高层来讲，因为我是搞外交的，首先从这个角度来讲，我们首先是政治上考虑，是一个高层的政治战略布局，是国家层面的，就是说美国有一个再平衡政策，我们提出来一带一路，就打破它那个再平衡战略，地理上呢我们看一下地图，地理上它是贯穿东西，你看它这个图是这样走的，我觉得我们谈的时候去看地图，它怎么走的，如果看到地图，待会我们再谈到潍坊的时候，我们就可以找到自己的区位在哪里。
然后内容上，内容上我觉得我们也注意到，有好多就谈这个，不是大空的东西，其实中央也有铁路、电力、电子、中国装备这些，要推这些重工走向世界，实际上从我了解的情况，我感觉这方面是比较重视的，这也导致一带一路最近我们凡是涉及这个领域的股票都疯涨。还有方法上，方法上我刚才讲了一下，我们不是要主导，我们不是要主导，我们跟美国的战略不一样，美国是别人做了什么战略，它拿过来我去主导，中国是我提出来我也不主导，我们要协作，那么我们协作的方式就可能与一些国家签署协议，推进一些重点的项目，这样，所以我总体上，我觉得我们应该这么看，一带一路它实际上是延伸到一个域外的西进战略，咱们原来西部大开发，其实这个一带一路跟西部大开发还是有一定的延续性的，它是延伸到了域外了，总体方向是我，总体方向刚才那个地图，总体方向是往西看，这个时候我们研究美国的，其实这个最近一带一路热的时候，美国很失落，其实我们研究美国的也很失落，美国政治稳定，需要投资，美国真没钱了，需要投资，我在那的时候，很多地方都真的是需要投资，我了解到，然后政治稳定，需要投资，技术很好，但是我们的眼光却向西看，所以我觉得我们不应该把它纯粹的看成一个经济战略，实际上它是我们的一个战略，就是一个战略，一个平衡战略，是国家层次的。
因为我们国家在做事的时候，政府是主导的，有很多我在研究的过程当中，接触了很多人，我们总是说美国政府怎么样，奥巴马政府怎么样，其实它跟我们完全不一样的一个国家，美国政府不是想怎么样就能怎么样的，奥巴马绝对他说了一个事是不算的，它还有国会，它还有其他相关部门，而我们呢，不一样，所以我们，我们这战略涉及到两个层次，一个是政府领路，一个是企业参与，其实从国家层面上来讲这只是一个布局，具体实施还是地方政府，地方政府要推动企业，我昨天还跟潍坊的同学打电话，他是执行地方政策的，他有很多苦恼跟我诉说了一番，我觉得他的苦恼是来自于他在一线上执行的时候的困难，他跟我提了一下，他就说我们需要具体了解一些国家，当地的政策到底是什么样，我们有很多企业在走出去的时候，我也碰到过，我以前做过拉丁美国的研究，就我们好多企业，比如秘鲁，阿根廷，我到了那以后我们都带着我们的人去，但是人家当地劳动法就规定你必须得雇佣我们的人，而且雇佣我们的人，我只能干几个小时，还得拿那么高的工资，但是我们不那么做又不行，所以这就是它有个规范有个标准。
企业怎么参与，我觉得现在也并不是每个企业都要参与到一带一路上来，然后这个一带一路有先行的企业，后行的企业也可以做服务，是吧，但是企业参与的时候，我觉得首先要找准自己的定位，首先地理定位，实力定位，目标定位和功能定位，你要做什么，再就是要提高精力，我刚才已经说过了，我没有跟国际接轨实际上，我们没有，就是说我们好多企业在形式方面根本不是国际标准，所以如果我们去，要是与国际接轨的话，那么我们就可以提高国际竞争力，那国际竞争力，就是刚才高老师提到中兴和华为他们两家打，其实在美国我们的企业也是这样子的，其实美国制裁我们的企业其中某些负面因素不是来自于美国，而是我们自身，我们自身可能导致让美国来整理我们，所以我们国内要竞争，国内竞争要有序，但是国际竞争还是要思考这个问题。
再就是规避风险，规避风险特别是沿途一些有政治风险的国家。
对于潍坊，我是，我不是潍坊人，但是我是山东人，是出生在菏泽，然后在烟台那边上的学，后来又去天津，后来又来北京，所以今天谈的这些我都生活过，但是我觉得潍坊，我昨天跟我同学交流了以后，我们可以谈一点点，首先我觉得现在这个，虽然我们国家的战略是往西看，但是从刚才潍坊的地图上看，其实潍坊居于山东半岛的中心，然后我们应该向东南看，因为东南，东和东南，东海、渤海、黄海就这块，实际上你看辐射到了韩国、日本、台湾，这都是经济竞争力比较强的国家，而且机遇市场都比较大，所以我们其实放着这么好的机会，为什么要去凑那个不好的热闹，我不太，所以我觉得我们应该冷静去思考一下，地理上我倒是觉得向东南看是一个理性的，而且东南，无论是我们国内，国内是渤海经济圈和长三角经济圈，国际是亚太经济圈，实际上这是对潍坊非常有利的一个方向。
然后再一个交通便利，我昨天看了一下地图，好好研究了一下地图，我觉得潍坊的交通挺发达的，然后离首府，离北京，往内地比较便利，刚才有一位老师也说了，距某些机场也不是特别远，实际上100多公里在咱们国内算是挺远的，可是在美国你动不动就得100多公里，你去买个菜都得好几十公里去买，所以其实咱们现在的交通的确是很发达的。
再就是基于产业优势，突出特色，昨天我那同学告诉我说潍坊现在有个问题是有六大支柱产业，但是产能过剩，怎么样来推出这些产能，要想走出去，还是要走出去，我说你就推给韩国，推给日本。
然后还有个文化的优势，你看我这个背景，我这个背景我想咱们潍坊的老乡肯定能看出来吧，实际上潍坊的一个logo，一个标志性的，是一个风筝，我做的时候还花了好长时间，所以我觉得潍坊打造了一个，在一带一路过程当中我们要突出自己的特色，这是一个很好的选择，现在就是说无论是政府部门还是企业，我觉得在这个过程当中都不要摊大饼，我们生活在北京的人，尝到了摊大饼的苦头，我今天开过来一个多小时，就不像住在北京似的，实际上我在海淀。
所以我就觉得一带一路很热闹，但是我觉得作为一个非常有气质的城市，我觉得潍坊是一个非常有气质的城市，我们要保持我们内心的一份安定一份淡定可能也不错吧。
然后潍坊的企业，昨天我跟我同学讨论的时候，他也觉得是，参与这个基础设施建设，是一个比较好的选择，因为重工业，像潍柴动力，这一项走出去，你把这一项走出去打造一个基地也行，其实我是研究美国的，我老想举美国的例子，美国为什么发达，可能还是有经验需要我们借鉴的，它的区域分工其实都很有特点，特色的，很有特色的，你比如它重工业在哪里，软件在哪里，还有文化在哪里，它还是有一定的，就是说当然它是企业自发形成的战略加上政府的推动，所以我们也应该，就是说去思考这些问题。
投资，企业投资的话，我觉得你要把钱投在美国和中东那些阿拉伯国家，比投在缅甸、乌克兰附近那些国家，可能要安全一些，当然我这么说，就会有人说你不支持一带一路建设，但是对潍坊来讲你往东南讲是出海口，是那么大一个广阔的天地，但是你往内陆，比如你拉一个马车，坑坑洼洼走好久都走不到目的地，我打了个问号，有没有利润还是另外一回事，因为咱们的企业在拉丁美洲的投资我很了解，我们有很多惨痛的教训。
所以这个，下面讨论的这些小问题，我觉得我就不再讲了，我觉得这些可能在座的各位老师比我还要明白，我就讲这么一点，谢谢大家，不足的地方请大家批评。
高俊才：魏教授对中国和美国是知己知彼啊，讲得非常详实，谢谢。咱们安排的发言的人就讲完了，刚才高教授说领导说一会还要讲讲周易。
（圆桌会议）
高俊才：下边的诸位有没有想了解的信息，想提的问题，有的话可以提出来。
问：我问一个问题，对高司长，沼气工程，沼气事业发展比较快，现在国家发改委在下一阶段有哪些新的思路？它怎么能走向持续盈利？我想政策您是非常了解的，我想您展望一下。
高俊才：这个沼气现在，国家近年来开始调整政策，从去年是户用沼气，今年开始调整为规模化沼气，规模化沼气由企业来做，由企业来就涉及到盈利，这个盈利据我了解，一个是国家的补助标准，补助少了企业做不了，在国家补助的前提下，如果把沼气池建成了，在财政方面给予补助，现在财政部没有这方面的补助，财政部现在还没有表态，现在这个制度是有了，建起来之，运行当中就是财政部的事了，但是财政部还没有表态。
嘉宾：我刚才没有发言，有些来的潍坊老乡，我是中央财经大学的，我叫冯春安（音），我是经济学院的，大家潍坊老乡如果有什么事可以私下跟我联系。
嘉宾：我们组织这个活动的目的，就是想潍坊市政府，潍坊的企业进行对接，看看他们需要什么，然后我们能做什么，哪些方面我们是可以来进行协助的，下一步我们可能跟潍坊市政府还有企业进一步沟通，建立起一个长期的交流机制与平台，帮助做一些事情，基本上就是这些。
圆桌嘉宾：我看刚才招商处的王处长，你有什么介绍的？
答：没有。
问：我想问一下高司长，就是其实潍坊最快融入京津冀一体化的就是京沪东线，但是京沪东线目前还没有确定到底是走哪条线，我不知道您现在京沪东线有没有说新的眉目呢？
高俊才：这块不是我分管的业务范围之内，我这个司是管农业林业水利，你说的高铁吧？
问：对，京沪东线，就是一条直线，从北京一直到上海，但是是经过山东的，也不一定是走哪一条线就是说有可能走东营南下潍坊，再有可能走宾州南下淄博、临沂，如果这条线通潍坊的话对潍坊的经济有极大的促进，但是如果说走淄博，南下临沂，可能对人家利益更大，它是一条直线，而且现在目前的京沪线是曲折线。
嘉宾：可以争取一下。
高俊才：对，可以争取一下。
吕学信：高司长，我再问你一个问题，对农村承包土地有什么看法？现在我们有些企业家投资工业可能效果不好，万一投资农业，这个事允许不允许？
高尚涛：允许，但是在管制上，你如果承包农村的土地，就是你种粮最欢迎的，再种菜，这个也可以，如果说重粮的地种菜的地，种花，甚至盖楼，那可能要受到约束了，最近上个月我看到农业部和一些有关部门联合搞了一个企业土地管理的问题，都有一些具体规定，现在就是禁止土地的非粮化和非农化。
高俊才：搞农业要发大财很难，但是亏不了，发大财发快财比较难。
高俊才：有几个不得，不得改变土地用途，不得侵犯农民利益，不改变利用，在这个情况下是鼓励的。
高尚涛：好吧，今天会议就到这，谢谢各位，以后再见，一回生两回熟。
好，谢谢，散会。
